斗式提升機的安裝、調試及維護
1、設備的安裝
根據(jù)安裝圖對設備進行拼裝,機尾部件就位前應檢查基礎的水平度,就位后要確保其中心線的位置及水平在允差范圍內(水平度允差范圍0.3/1000),然后按圖及各中間殼體上的編號逐節(jié)安裝至機頭部件。每安裝一節(jié)都要用線錘測量其垂直度和水平度(水平度超差時。允許調整墊片厚度進行調整)。
安裝完畢后應用測量儀器進行檢測,確保頭輪與尾輪的垂直度,水平度符合要求(表2)
(表2)
鏈輪中心線 | 偏差B | 偏差C | 偏差K |
<20m | ±2mm以內 | ±2mm以內 | ±4mm |
≥20m | ±3mm以內 | ±3mm以內 | ±6mm |
注:K值為頭、尾軸的偏心距 (圖2)
由于轉輪在殼體內部不便測量,因此首先要對斗式提升機的外形進行測量調整,并滿足表(3)的偏差要求:
(表3)
測定位置 殼 體 高 度 | L1 | L2 | L3 |
12m以下 | ±5 | ||
12~24m | ±5 | ±7 | |
24m以下 | ±5 | ±7 | ±8 |
在設備安裝調整到位后,將斗提機的加固支架定位焊死,斗提機平臺與臨近設備應用平臺或型鋼支架相連(用戶自備),使斗提機及上部平臺不能晃動。
鏈條吊起前應按斗提中心高度將鏈條對稱布置進行調整,并吊起檢查其垂直度,鏈條吊起后允許有“S”偏差,其垂直度(直線度)不得超過斗提機頭尾軸的偏差。
安裝鏈條前要打開斗提機斗部罩殼,將預先安裝好的鏈條由機頭鏈輪裝入,再從機尾作業(yè)口處用銷軸把鏈條連接。料斗從機尾裝入,并從鏈條提升的一側裝起,這樣由于防逆轉裝置的作用鏈條不會因料斗的自重引起轉動而發(fā)生危險。
2、設備的調試
設備空載試車前要注意檢查以下幾方面內容:
① 減速機注滿40#機油;
② 電機減速機轉向要正確,減速機的出軸應順時針轉動。由
于主軸上有防逆轉裝置,因此減速機出軸轉向不正確將引發(fā)事故。有時減速機安裝方式可能有變化,為確保安全可靠,最好在試車前將防逆轉裝置脫開,待確定轉向后再將其裝好;
③ 查殼體內是否有異物,如焊條、邊角料。
3、設備的維護
① 向斗式提升機各部分給油,根據(jù)表4,本表為一天8小時運轉計算。
給油部位 | 油的種類 | 給油周期 |
軸承 | PEL1-3極壓鋰基脂 | 每4小時一次 |
滾子傳動鏈 | 2號鈣基潤滑脂 | 最初一月一周2次,其后一月2次 |
防逆轉裝置 | PEL1-3極壓鋰基脂 | 6個月 |
減速機 | 40#機油 | 3~6個月 |
② 斗提機開機后5分鐘以后方允許有物料進入,進料停止后斗提機應繼續(xù)運轉5分鐘以上才能停機。
③尾輪運行中允許有上下輕微均勻擺動,單邊擺動較大應適當調整軸承部位螺柱的松緊度,亦可用調整配重的位置來解決。
④.經(jīng)常檢查轉動滾子鏈及斗鏈的運轉及磨損情況,及時調整,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。
四、斗式提升機的故障處理
斗式提升機的使用壽命決定于設備是否正確使用,因此在發(fā)現(xiàn)異常時應及時處理。見表5
問題 | 推 斷 原 因 | 調 查 地 方 | 處 理 方 法 |
物料 退回 | 1、儲灰倉滿倉 | 卸灰槽 | 停止系統(tǒng)卸灰 |
2、輸出物粘在料斗內 | 吊斗 | 定期除去粘附物 | |
逆止 器的 損壞 | 1、旋轉方向的錯誤 | 輸出軸 | 更換配線 |
2、逆止器安裝方向錯誤 | 逆止器 | 重新安裝 | |
3、給油不足 | 確定油量 | 補充 | |
4、轉矩臂固定部的松馳 | 固定部 | 旋緊固定螺栓 | |
鏈條 吊斗 變形 | 1、運送物附著和硬結在尾部箱殼上 | 尾部殼體 | 清掃箱殼內部 |
2、有雜物混入 | 整個箱體全長 | 除去雜物, 采取防止?jié)B入 | |
3、過量投入 | 投入方法 | 定量投入 | |
4、安裝螺栓的松馳 | 安裝螺栓 | 緊固 | |
鏈條 吊斗 變形 | 1、馬達的旋轉不良 | 馬達 | 修理或更換 |
2、驅動鏈輪的中心軸線位置不正確 | 調整 |
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